联邦快递推出新的电子商务平台 与亚马逊展开竞争

联邦快递（FedEx）近日宣布，将于今年秋季推出一款名为fdx的新“数据驱动型商务平台”。该平台将为在线商家提供“端到端电子商务解决方案”，包括供应链管理数据。这个新平台的推出，旨在为电子商务领域提供更加高效、精准的服务，以满足商家和消费者的需求。

fdx平台将以ShopRunner提供的服务为基础，ShopRunner是联邦快递在2020年收购的一家在线电子商务商店。fdx将把新功能与ShopRunner已有的功能结合起来，为商家提供更加全面的服务。比如，商家可以在购物和下单时向客户提供预计送货日期，这样客户就可以更好地安排自己的时间。此外，商家还可以提供供应链资源的碳影响数据，让客户更加了解产品的环保信息。

联邦快递表示，当fdx于秋季推出时，将利用其数据增加“更高效、更具成本效益的递送”功能。这意味着，通过数据分析和技术应用，fdx平台能够更加精准地预测和安排货物的运输和递送，从而提高物流效率，降低成本。这对于商家来说，无疑是一个好消息，因为他们可以获得更好的物流服务，同时还能降低物流成本。

此外，联邦快递的系统还将实现“定制的购买后体验”，以便品牌商为客户提供更准确的货运信息。这意味着，客户在购买商品后，可以更加方便地追踪货物的运输和递送情况，了解准确的送达时间。这种定制化的服务体验，将有助于提高客户的满意度和忠诚度。

联邦快递推出fdx平台的背后，似乎旨在与亚马逊竞争。多年来，联邦快递一直将亚马逊视为对其业务的威胁。2019年，联邦快递拒绝续签通过联邦快递运送亚马逊货物的合同。同年晚些时候，亚马逊禁止其卖家在节假日期间使用联邦快递进行Prime配送，理由是业绩下滑——亚马逊在第二年取消了这一禁令。

与UPS一样，联邦快递也在亚马逊面前节节败退，以至于2022年亚马逊在美国的家庭包裹递送量超过了联邦快递和UPS。这距离这家在线零售巨头建立物流业务仅仅过去了几年时间，该业务主要使用受到严格控制的第三方承包商——亚马逊坚称这些承包商并非其员工。

与此同时，亚马逊还在继续建立自己的物流业务。该业务主要使用严格控制的第三方承包商车队，亚马逊坚称这些承包商并非其员工。这一举措已见成效，该公司现在比UPS或联邦快递运送更多的包裹。尽管面临来自亚马逊等电商巨头的竞争压力，联邦快递仍然致力于通过推出fdx平台等举措来提升自身的竞争力。通过提供更加高效、精准的服务和利用数据分析来降低成本和提高物流效率，联邦快递希望能够巩固和拓展自己的市场份额，并在激烈的市场竞争中立于不败之地。